进口物（wù）流服（fú）务其中可（kě）以分为，利润（rùn）、资源（yuán）、管理（lǐ）三（sān）大要素。货运行业里物流（liú）专线已（yǐ）经承担了公路运输90%以上（shàng）的运力，其较（jiào）大的优势就是：点对点“直达”运输（shū）、不分拨、不中（zhōng）转，能（néng）够节约成本。所以专线运（yùn）输（shū）比（bǐ）一般物流价格便宜（yí），专线从业（yè）者也（yě）能从中（zhōng）赚取更多利润（rùn）。但是理想状态并不能（néng）维持很久，在19年（nián）的（de）时候，进口物流服务（wù）开始出现了（le）激烈（liè）的“战（zhàn）争（zhēng）”：进口物流服务大家可获得的利润越来越低，但是（shì）加入的竞争者却越来（lái）越多，整个市场（chǎng）形成了狼多肉（ròu）少的状态。

　　一（yī）、进口物流服务运（yùn）输成本加大，大家盈（yíng）利越来越少

　　进口物流服务大家都清楚我们（men）所获得的（de）利润是等于收（shōu）入-成本的（de），而在货运行业中他的专线成本包（bāo）括（kuò）：场地租金、员工工资、燃（rán）油费用（yòng）、办公物料（liào）消（xiāo）耗（hào）、叉车托盘等，但（dàn）是（shì）随着（zhe）我国现在经济的不断发展，这（zhè）些成本却（què）在不（bú）停上涨：场地租金涨（zhǎng）价（jià），高达几十万;人（rén）工成本越来越昂贵;汽油7字开（kāi）头，柴油不断上涨;物价也在不（bú）断的（de）上（shàng）涨。

　　二（èr）、进口物流（liú）服（fú）务市场狼多肉（ròu）少，货运专线没有竞（jìng）争优势

　　进口物流服（fú）务随着互联网时代的不断发展，我们可以发现互联（lián）网是（shì）打破（pò）传统（tǒng）专线运输的一把利剑，以前专线运输竞争力只存在于（yú）线（xiàn）下，而（ér）现在在互联网冲击下，货主可选范围加（jiā）大，专线（xiàn）议价（jià）只能一退再退（tuì）：互联网平台冲击大，揽走部（bù）分货（huò）源;无差（chà）异化服务，导致议（yì）价困难。

　　三、进口物流服务家族式运营，管理（lǐ）混乱

　　进口（kǒu）物流服务我们通（tōng）常可以发现，大部分的进口物流服务都是一些“夫妻店”或（huò）者“兄弟店”，即便开了分（fèn）店，也少（shǎo）不了（le）七大姑（gū）八大姨（yí），进（jìn）口物流服务（wù）是个正宗（zōng）的家族式企业，虽然（rán）家族式企业的凝聚力（lì）很强，信任度（dù）也高，但专业度却一团混乱：账目不清晰，亏损营利不自知;对（duì）货物赔（péi）偿风险意识不高。