物流（liú）供（gòng）应链是把物（wù）流从简（jiǎn）单的商品运输变化为（wéi）以运输为主体，仓（cāng）储、配送、末端（duān）增值服务为辅的新型物流;因此，一般按（àn）照货车（chē）载重标（biāo）准吨数（shù）和运输里程向托运（yùn）单位（wèi）收费。深圳整车 运输的（de）优势是什么呢?首先（xiān），整车 运输能够进行点对点（diǎn）的发（fā）货，不用周转到物（wù）流公司的仓（cāng）库，这样可（kě）以省掉很多麻烦（fán）。有一些物流公司会把（bǎ）物品运（yùn）输到物流中转中心，但如果东西比较（jiào）多（duō），就要进行二次（cì）运输，所以选择能够一条龙服（fú）务的整车 运输物（wù）流公司就（jiù）可以方便很多。

　　其次， 物流供应链可以（yǐ）省去周转中货（huò）物（wù）的（de）损坏。一般贵重物品（pǐn）的搬运是需要专业人员来进行搬运和运输（shū）打包的（de），在进行（háng）普通运输时，免不了有中转环节，如果这时没有专（zhuān）业人员在场，出现问题的几率（lǜ）就会很大。而整车 运输没（méi）有中转（zhuǎn）环节，只需要一次装车一次（cì）卸车，可（kě）以提供更安全（quán）的服务。

　　此外， 物流供应链的发货效（xiào）率（lǜ）很高。零担物流为了节（jiē）约成本，都是要等（děng）一辆（liàng）车装满后（hòu）才会发货，这个（gè）等待的时（shí）间无法（fǎ）由物流公（gōng）司掌控，发货时间不能确（què）定，因此效率不（bú）高（gāo）。而物（wù）流供应链可以在客（kè）户发起订单后立刻从起运站装货发车（chē），提高了运输效率（lǜ）。

　　 物（wù）流供应链由此可见，对于从事（shì）商贸的人，特别是需要运输（shū）大量货物时，整车 运输无疑是很好的（de）运输方式（shì）。伴随着汽车产（chǎn）业的逐步发展，物流供应链（liàn）也将继（jì）续发展自（zì）己的优势和（hé）特色。对于需要物流运输的客户而言（yán），运输方式的发展也为他们提（tí）供了便利。能（néng）够（gòu）自（zì）主选择较适合的运输方（fāng）式，客户和物流（liú）公司的合作就是（shì）互利互惠的（de）。

　　目前， 物流（liú）供应链（liàn）仍在发（fā）展中，许多物流公司也都开展了（le）这一服务，而在众多（duō）公司中选择有保障、有经验的团队（duì）自然是（shì）更好的。