港口使（shǐ）用费是运输成本的主要开销（xiāo）之一。最近又有不少（shǎo）客户咨询这个问题。今天（tiān）欧宝官方web站和威胜物流进口（kǒu）物流服务为大（dà）家讲（jiǎng）解一下，关于有些船公司港口使（shǐ）费的支出，一般这（zhè）种（zhǒng）支出占总成本的四分之一以上，进口物流服务仅低于燃油（yóu）费和（hé）船（chuán）舶修理费。因此，想要节（jiē）约港口使用费，以下（xià）八个问（wèn）题是必须（xū）注意的。

　　1.船方必（bì）须了（le）解和掌（zhǎng）握各（gè）港的收（shōu）费规（guī）则（zé），及其最新费率调整情况。

　　2.进（jìn）口物流服务船（chuán）方应十分注意合（hé）理安（ān）排船舶在港内的各种工作，并做（zuò）好相应的记录。

　　3.正确掌握船舶进出港时间。尽可（kě）能争取（qǔ）白天进出港（gǎng）口，因为各国港口领（lǐng）航、拖轮、系解缆（lǎn）等费用，在夜间、节假日都增收附加费。

　　4.进口物流服务船舶进出港前，在可能的条件下（xià），尽可能调平（píng）船舶的首、尾吃（chī）水，以减少（shǎo）船（chuán）舶最（zuì）大吃水。因为有些港（gǎng）口，如日本港口（kǒu）的引航费，是按船舶的（de）总吨位和首、尾最大（dà）吃（chī）水为准。

　　5.准确地申（shēn）报（bào）船舶吨位。船舶吨税、船舶港（gǎng）务费、灯塔（tǎ）费等都以船舶的吨位为计算依据。对于二层或二层以（yǐ）上全（quán）通（tōng）甲板（bǎn）的（de）船舶，都可在两舷（xián）勘绘三角吨位标志，并用大小不同的两种吨（dūn）位，来替（tì）代过去遮蔽甲板船的（de）开闭式吨位。当吨位（wèi）标（biāo）志没（méi）入水中时，船方（fāng）应申报大吨位;当吨位（wèi）标志未没入水中（zhōng）时，船方（fāng）应申报（bào）小吨位（wèi）。

　　进口物流服务还有一点是船方应该合理（lǐ）的安排货物摆放，做到各个（gè）舱口同时工作，想办（bàn）法使各个（gè）舱口的装卸（xiè）时间得到平衡，间接的缩短（duǎn）船舶在港时间（jiān）。及时（shí）做（zuò）好各项准备工作，减少（shǎo）待（dài）时费（fèi）。此外，船方（fāng）还应认真审核和签署（shǔ）各（gè）项收费单据，防止不应有的损失。