国内运输中的（de）互联互通正在成为（wéi）当今物流业的一种新时尚。基于互联网（wǎng）的思想，各种颜色的物流信息平台已（yǐ）经出现并开始活跃起来。拥挤的（de）交通和卡车团伙等物流信息平台（tái）已成（chéng）为当今资本市场的新（xīn）宠儿。相反，一旦高烧不能退，“物流园区出现降温迹象。

　　随着（zhe）国内运输物流园区的落败，物流信息（xī）平台迎来了一个快速发（fā）展的时期（qī）。蓝犀牛从联想俊联那里（lǐ）获（huò）得了60亿美元的（de）甲级资（zī）本;范刚宣布，他已经完成了由（yóu）腾讯牵头的数亿元（yuán）融资。互联网时代，物流信息（xī）平（píng）台正在成为互联网时代诞（dàn）生的严谨性。因此，以（yǐ）提高（gāo）流通（tōng）效率、抗击牲畜和降低物流成本为（wéi）“一层”的各种物流信息平台开始“包围（wéi）”传统物（wù）流园区，甚至一些平台（tái）高喊口（kǒu）号将（jiāng）其淘汰。无论这一目标（biāo）是否实现，都不能否认（rèn）物流信息平台的兴（xìng）起影响了国内运（yùn）输的物流园区。

　　诚然，一个始于（yú）互联网的国内运输物流信（xìn）息平台（tái）有自己的优势。我们不会（huì）在这里争论（lùn）太多。对于物流（liú）园（yuán）区来说，对一个“敲开山门”的“草地男（nán）孩（hái）”的哀悼和哀悼显然（rán）不是一个（gè）好办法（fǎ）。因此，对于目（mù）前的物流园区来说（shuō），变革是必不可少的。原（yuán）因很（hěn）简单：要以同样的方式（shì）在各（gè）国（guó）改变，你必须学会改变，因（yīn）为只有改变是不变的（de）。