天津进（jìn）口物流服（fú）务供应（yīng）链通俗易懂定义下（xià）的运输（shū）为（wéi）：想办法找到适合的车辆等运输载体确（què）保货品可以按照规定的时间用以较低的成本安全完（wán）好（hǎo）的送达（dá）目的地。

　　其中提到了（le）三个关键（jiàn）词：

　　1、成本（běn）：运送物品过程和（hé）天津进口物流服务供应链中其在面对C端（duān）的过程中不同（tóng），尽（jìn）管运输载体（tǐ）各种（zhǒng）各（gè）样，但毕竟作业形式有（yǒu）限，且简单学习模仿。所以，在天津进口（kǒu）物（wù）流服（fú）务供应链过程同质化越来越（yuè）严峻的今天，谁能合适的下降占物流费用大（dà）头的运送成本，谁就已在这场（chǎng）物（wù）流比赛中占得了先（xiān）机。

　　2、时（shí）间：对于时间有（yǒu）效的操控，不仅可（kě）以（yǐ）为结尾用（yòng）户带来（lái）较强的用户体验，还（hái）可（kě）以让（ràng）天津进（jìn）口物流服务供应链作业（yè）链中的各个环（huán）节严厉（lì）的按方案衔接开展，让（ràng）资源的使（shǐ）用更加高效和合理。可（kě）是对于时间的控制，并不仅仅指货或车到的（de）越早越好，货和（hé）车比原定方案到达的过早或（huò）许会导致园（yuán）区或仓（cāng）库的月台不能及时组织货位或车位，甚至导致（zhì）园区或库房的后（hòu）续作业方案被打乱。所以时间是要让货或车无限趋近于方案（àn）的时间准确（què）到达。

　　3、安全：不用多说的安（ān）全问题，肯定是事端发生的越少则公司内的损失程度就越小（xiǎo），但（dàn）彻底杜绝事端的（de）发生也是十分困（kùn）难的。企业运送物（wù）品过程中的百万（wàn）公（gōng）里事故率需力争压至1.5%以下，若百万（wàn）公里事（shì）故（gù）率会高（gāo）于3%，那就或许会引起运送物（wù）品的过（guò）程崩盘。

　　天津进口物流服（fú）务（wù）供应链（liàn）在我们设想运输系（xì）统产品功能时，要多方面进行（háng）考虑即如何进行降本、保证按时（shí）和保障安全。在进行详细系统和产品功能规划时（shí），若比较迷（mí）惘，不妨先围绕这三点进行考虑，即怎么降低运送成本?如何按（àn）方案进行可按时执行作业?如何（hé）降低事故风险（xiǎn）?