目前，我国天津物流专线（xiàn）的现状和遇到的困惑有：天津物流专线（xiàn）同路（lù）线的公司数（shù）量较多，竞争（zhēng）激烈（liè），货运价格已降至成本价。但价格战还没有结（jié）束，在服（fú）务水平要求（qiú）越来越高（gāo）的情况下，价格趋势却越来越低;在物流（liú）行业发展的开始时，处于快速生存状态，专线所涉（shè）及（jí）的门店或者集散经营（yíng）地变化（huà）很大，常常会被动的因公司发（fā）展需要而搬迁。

　　搬（bān）迁造成的后（hòu）果是（shì）客（kè）户的丢失，以及客户的重（chóng）新或二次开;从（cóng）现（xiàn）在（zài）整个行业的需求（qiú）来看，竞（jìng）争激烈、成本增（zēng）加、缺少网络、资金压力是（shì）个体专线（xiàn）普遍的特点（diǎn）。而从行业趋势上来（lái）看，物流平台正加速整合（hé）转型升级，资本的（de）不断介入（rù）加速行业的变革，专线人（rén）变得越来越焦虑;现在大部分的专线公（gōng）司（sī）面临的困（kùn）境，重要是集中在运费（fèi）垫（diàn）资和运营成本压（yā）力，好多都是以单（dān）边发（fā）运（yùn）为主，即使是做往（wǎng）返（fǎn），货量也（yě）特别（bié）不均匀（yún）;

　　快递运输和货运物流合体加（jiā）快进程，本来都是单独（dú）运作，现（xiàn）在已开始相互融合;天津物流专线公司两级（jí）化强（qiáng）烈（liè），强者强、弱者（zhě）弱。总（zǒng）的来说（shuō）天津物流（liú）专（zhuān）线公司的信（xìn）息化技术掉队（duì），使（shǐ）用运输管（guǎn）理(TMS)系统类（lèi）别五花八门（mén），相互之间都是封闭运作，操作上还（hái）是传统的模式;天津物流专线公司在管理和运营方（fāng）面，缺少人才，在发展方向和未来竞争上比较迷茫。

　　天津（jīn）物流（liú）专线在未来如何突破瓶颈，可通过（guò）以下思路进行思考：打造好自己（jǐ）的基本盘;借势;异线、同线联盟;走品牌（pái）化之（zhī）路;提升自我软实力。