如今（jīn），电商行业每年的成交（jiāo）量在不断攀升，这同时（shí）也（yě）带动了物流行（háng）业的发（fā）展（zhǎn）。虽然我们的生活已经可以（yǐ）说是离（lí）不开物流了（le），但是很多（duō）人（rén）对于（yú）整个货（huò）物配送流程都不（bú）是很了解，接下来（lái），天津国际（jì）货（huò）运代理公（gōng）司就（jiù）为大家介绍一下这方面的相关知识。
(1)备货。是指集散（sàn）的准备工作或者基（jī）本工（gōng）作（zuò），包括集散供应、订货或者采（cǎi）购货物、集散货物、采购货物以及相关的质量检验、结算、交接等工（gōng）作（zuò）。集散的（de）一（yī）个优点（diǎn）是（shì）可（kě）以集中用（yòng）户的需求，达到一定规模（mó）的备货。这是确定分发（fā）成功与否的初始工作（zuò）。如果储备成本过高，分配的效益（yì）将大大降低。
(2)仓储。配送中有（yǒu）两种形式的仓（cāng）储：储（chǔ）备（bèi）和临时仓储。配（pèi）送（sòng）储备（bèi）是根据一定时期（qī）内配（pèi）送（sòng）作（zuò）业的需要（yào）进行配（pèi）送的资源保（bǎo）障。这种（zhǒng）储备量大，储备结构完善。根据货（huò）物的供应和（hé）到（dào）达情况，我们可以有计划地确定周转准备金和保（bǎo）险准备金（jīn）的结构（gòu）和数量。有（yǒu）时在配送中（zhōng）心附近设立单独的仓库来解决配送准备金的问题。另一（yī）种存储形式是临时存（cún）储，即少量的库存（cún）。根据（jù）具体交货日的分拣和配送（sòng）要求，在理货场进行GE准备，由（yóu）于（yú）总仓储效益取决于总（zǒng）仓储量（liàng），临（lín）时仓储量只会影响工作的便利性（xìng），而不会（huì）影响总仓储效益，故（gù）数（shù）量控制不严，另有一（yī）种形式（shì）临时仓储，是指货物经分拣、配送后的临（lín）时仓储。这种临时存储主要是为（wéi）了调整分发和交付的速度，临时存储时间不长。
(3)分拣及配货。分配（pèi）不同于其他具有功（gōng）能（néng）要（yào）素特征的物流形（xíng）式，也是重要文学作品的分（fèn）配成败。分类（lèi）与分配是不同分配企业竞争和提高自身（shēn）经（jīng）济效（xiào）益的必要延伸。交货时。因此，将配送发展为先进的形式也是配送的（de）必（bì）然要求，分拣配送将（jiāng）大大提高配送服务水平，因（yīn）此分（fèn）拣配送是决定（dìng）整个配送系统（tǒng）水平的关键因素。
(4)装车。当单（dān）个用户的数量达不到（dào）车辆的有效负载时，如何集（jí）中不同用户的配送货物，进行匹配装车（chē），以充分利（lì）用运输（shū）能力（lì）和运力（lì），这就需要匹（pǐ）配;与（yǔ）一般送货不同，匹配送货可（kě）以（yǐ）大（dà）大提高运输效率。提高配送水平（píng），降低配送成本，匹配也是配送系（xì）统，具有现代特色（sè）的（de）功能要素也是现代配送与过去配送的重要区别。
(5)配送和运输。配送运输（shū）属于运输中的终端运输和分支运输（shū）。集散运输与（yǔ）一般（bān）运输的主要区别（bié）在于，集散运输是一种短途（tú）、小规（guī）模、高定额（é）的运输（shū）形式，一般以汽（qì）车（chē）为（wéi）运输工具，与干线运输的另（lìng）一区别在于集散运输的（de）路径问题是一般的干线运输中没有发（fā）现，干线运输是唯一的运输路线（xiàn），而集散运（yùn）输由于集散用（yòng）户的数量众（zhòng）多（duō），一般的城市交通（tōng）路线更为复杂i如（rú）何组合成最佳（jiā）路（lù）线（xiàn），如何进行路线的（de）分配和有效配置等，是（shì）其特点，也是难度（dù）较（jiào）大的工作。
(6)送达服务。与用户匹配的（de）货物运输（shū）并不是配送工作的结束（shù），因为（wéi）货物（wù）的交付和用户的收据往（wǎng）往不一致，从而（ér）使以前的配送工作被丢（diū）弃。因此，为了成功地转移来货，并有效、方便地办理相（xiàng）关手续和合作。在结（jié）算过程（chéng）中，还应注意卸（xiè）货地点、卸货方式等，送达服（fú）务也是配送独（dú）具（jù）的特（tè）殊性。
(7)配送加工。在（zài）分配中，分配处理的（de）功（gōng）能并不（bú）普遍，但往往起着重要作用。主要原因是通过分（fèn）配处理可以大（dà）大提高用（yòng）户的满意度。分配处理是一种循环处理，但分配处理有（yǒu）其自身的特点。n与一（yī）般的循环处理不同的（de）特点，即分布（bù）处理一（yī）般（bān）只取决（jué）于用户的需求（qiú），其处理目的相对单一。一般的配送流程。一般的配送流程比较规范，但并非所（suǒ）有的（de）经销商都遵循以下流程。不同产品的配送可能（néng）有独特之处（chù），如（rú）燃料油（yóu）配（pèi）送（sòng）就不存在配货、分放、配装（zhuāng）工序，水（shuǐ）泥及木材配送（sòng）又多出了一些流通加（jiā）工的过程，而流（liú）通加（jiā）工（gōng）又可（kě）能在（zài）不同环节（jiē）出（chū）现。
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